Jintsu.神通.じんつう.近代世界艦船事典The Encyclopedia of World ,Modern Warships.

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Jintsu.　　神通.じんつう.

けーくん様に

2007年3月2日

IJN Kuma / Sendai class light cruiser Jintsu.

[地名]神通Jindzu川.

岐阜県北部､飛騨高地の川上Kaore岳(1626m)北麓を発し富山県中部を北流して富山市で富山湾に注ぐ川.

岐阜県内では宮川と呼ばれ､岐阜､富山県境で高原川と合流してからを一般に神通川と呼ぶ.

県境から富山県側11kkmは神通峡と呼ばれる景勝地で､第1-3神通ダムが発電用に設置されている.

下流部は常願寺川等の河川とともに富山平野と呼ばれる複合扇状地となっており､河口部は富山伏木港富山地区に指定.

1963.8/20富山市中心部の南方約7kmの神通川右岸に建設された富山空港は河川敷にある日本で唯一の空港で84.3/18ジェット機が運用できるように滑走路を1200mから2000mに延長した.

河口から約19km北方の富山湾床まで神通海底谷と呼ばれる延びる海底渓谷があり幅20-900m､深さ数百mに及ぶ規模を持つ.

かつては富山市街の中心部で大きく蛇行していたが､この部分で洪水を繰り返すため1901-3オランダ人技師デ･レーケJohannis de Rijke､1842-1913の提案に基づく短絡路(馳越Hasekoshi線)工事を行い21本流を移動30-5廃川に接して上新川郡東岩瀬町(1940富山市に合併)とを結ぶ富岩Fugan運河を建設した際に出た土砂で旧路を埋め立てた.

現在の富山県庁､富山市役所はこの埋立地の上に作られており､旧川筋の一部は松川､いたち川(全長12km)として残っているが､常願寺川と連絡する後者は宮本輝の小説｢蛍川｣の舞台.

1955頃から富山平野を中心とする流域一帯で女性を中心に骨が変形して死に至る奇病が発生し激痛を伴う事からイタイイタイ病と名付けられたが68当時の厚生省(現在は厚生労働省)は高原川上流の三井金属鉱業神岡鉱業所から排出されたカドミウムの蓄積が主因であると発表､同年､患者380名が訴訟を起こし73補償協定が結ばれるに至った.

なお､神岡鉱山は8世紀に金を産出した記録を持つ歴史の古い鉱山であるが､現在では採掘を中止しており､廃坑を利用して神岡宇宙素粒子研究施設カミオカンデKamiokandeが建設された.

江戸時代中期に神通川を遡上する鱒をアカメガシワの葉で包んだ鮨が考案され献上品にも使われ､後に立山連峰の笹の葉で包むようになったが､これが富山駅の駅弁｢ますのすし｣として有名になったものの原型である.

宮川を含めた全長は約120km､流域面積2720k㎡.

写真提供けーくん様

お忙しい中､わざわざ撮影した写真を御送付戴いた事に厚く御礼申し上げます.

2007年4月20日

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日本① 改球磨/川内級軽巡洋艦(2/3)

IJN Kuma /Sendai class light cruiser Jintsu 1943.

Illustrated by Iyapopo.

1920計画中型(二等)巡洋艦21.3/19軍艦神通と命名され川崎重工業神戸造船所で22.8/4起工23.11/10艤装員長柘植道二(兵30)大佐12/8進水25.2/2艤装員長福島貫三(兵32)大佐5/1艤装員(7/31航海長)草川淳(兵38)少佐7/31福島大佐の指揮下に竣工し呉鎮守府籍

8/15第1艦隊第3戦隊に編入12/1第2艦隊第5戦隊に編入､艦長山内豊中(兵32)大佐

26.3/30中城湾出港後厦門方面で行動4/26佐世保帰投11/1艦長水城圭次(兵32)大佐

27.8/24島根県美保ヶ関沖で第2艦隊第5戦隊所属として夜間演習中､駆逐艦蕨の艦橋右舷部に衝突して蕨が沈没､自艦も艦首を大破後舞鶴に曳航されて応急修理9/5予備艦10/7横須賀鎮守府付となり軍法会議に起訴された水城大佐に代わり装甲巡洋艦吾妻艦長三矢四郎(兵31)大佐が艦長を一時兼任11/15艦長秋山虎六(兵33)大佐12/26水城前艦長が査問後頚動脈を剃刀で切って自殺

28.3呉で艦首をS字型に変更した状態で工事完了3/1第1艦隊第3戦隊に編入/29有明湾出港後華中方面で行動4/20奄美大島入港5/10山東出兵により呉出港後中国方面で行動6/16宿毛帰投12/10第1艦隊第1水雷戦隊or第2水雷戦隊(岡本郁男少将)旗艦を継承､艦長町田進一郎(兵35)大佐

29.11/30予備艦となり艦長遠山彦次(兵34)大佐

30.12/1艦長伊沢春馬(兵35)大佐

31.3/29佐世保出港後青島方面で行動4/5裏長山列島帰投12/1第2艦隊第2水雷戦隊(植松練馬少将)に編入され旗艦を継承､艦長岩下保太郎(兵37)大佐

32.2/6上海事件により佐世保出港後第2水雷戦隊(井上継松少将)旗艦として駆逐艦12隻を率いて揚子江で警備に従事3/7佐世保帰投11/15艦長大熊政吉(兵37)大佐

33.6/29佐世保出港後馬鞍群島方面で行動7/5馬公入港/13高雄出港後南洋方面を巡航8/21木更津沖帰投11/15予備艦となり第1次近代化改装に着手､艦長鈴木幸三(兵36)大佐/27-

34.7/15呉工廠で射出機新設工事を実施

34.11/15第2艦隊第2水雷戦隊(司令官日暮豊年少将)に編入され旗艦を継承､艦長原顕三郎(兵37)大佐

35.3/29油谷湾出港後馬鞍群島方面で行動4/4寺島水道帰着11/15第1艦隊第8戦隊(司令官谷本馬太郎少将)に編入され旗艦を継承､艦長阿部孝壮(兵40)大佐

36.4/13佐世保出港後青島方面で行動/22佐世保帰投9/26佐世保出港後馬鞍群島方面で行動11/21呉入港12/1第2艦隊第2水雷戦隊に編入

37.3/27佐世保出港後青島方面で行動4/6有明湾帰着8/10呉出港後11/15まで旅順を基地として華中方面で行動12/1艦長田中頼三(兵41)大佐

38.4/9佐世保出港後華中方面で行動/14高雄入港9/20館山出港後華中方面で行動9/27佐世保入港12/15予備艦､艦長難波祐之(兵39)大佐

39.11/15第18駆逐隊と第2艦隊隷下に第2水雷戦隊(司令官五藤存知[兵38]少将)を編制､最上艦長伊崎俊二(兵42)大佐が艦長を兼任12/5艦長木村昌福(兵41)大佐

40.3/27中城湾出港出港後華南方面で行動4/2基隆入港10or11/15艦長河西虎三(兵42)大佐

41第2次近代化改装

2/26中城湾出港後華南方面で行動

3/3高雄入港/25有明湾出港後華中方面で行動

4/4佐世保帰投

11/26第2艦隊第2水雷戦隊(田中頼三少将)旗艦として寺島水道出港

12/2-6パラオ寄港後南方部隊比島部隊南比支援隊所属として/8第4航空戦隊空母龍驤搭載機によるダバオ空襲時に駆逐艦天津風､初風とともに前程に進出し出撃機の道標役として使用/14-7パラオ寄港後第56師団兵員を乗せた輸送船を護送/20ダバオ上陸を支援/23ダバオ出港/25-7ホロ島上陸作戦を支援/29-

42.1/9マララグ湾寄港後第6､第15､第16駆逐隊を率いて/11セレベス島メナドMenado攻略作戦に参加し上陸を支援中.0650-オランダ空軍ハドソン爆撃機6機による空襲を回避/18-26マララグ湾/27-8バンカ寄港/31アンボン上陸を支援

2/4-8アンボン/8-9ケンダリー/10-7アンボン/21-4クーパン/25マカッサル寄港/27スラバヤ沖海戦に参加.1840距離9000m付近から連合国艦隊に対して雷撃(自爆or回避)

3/1アメリカ潜水艦(SS183)シールの発射した魚雷を回避/4-12クラガンorタラカン/12-5マカッサル寄港/23呉入港/28-

4/6入渠整備/18東京空襲により/19呉出港/23呉入港後内海で訓練に従事

5/21呉出港/24or5-8サイパン寄港

6/3ミッドウェー攻略船団を護送/5-6ミッドウェー海戦に攻略部隊の一部として参加/13-5トラック寄港後輸送船団を護送/21横須賀入港/24柱島回航/28-

8/11横須賀寄港後駆逐艦陽炎を率いて/15-6.0500トラック寄港後一木支隊を乗せた船団を護送中/25ガダルカナル島北東約150nmでアメリカ海兵隊第232中隊所属のドーントレス急降下爆撃機による空襲を受け前甲板に爆弾1発を受けて24名が死亡､第1､2番砲､通信装置損傷.1030第2水雷戦隊(田中頼三少将)旗艦を陽炎に変更/28駆逐艦涼風に護衛されてトラック入港後応急修理

9/25呉鎮守府部隊に編入/26第2水雷戦隊(田中頼三少将)旗艦を五十鈴に継承

10/2トラック出港/8呉入港後修理に従事

11/29呉工廠に入渠

12/26艦長藤田俊造(兵42)大佐/28出渠

43.1/10出動公試/16第2艦隊第2水雷戦隊に編入/18呉出港/20第2水雷戦隊(司令官伊崎俊二少将)旗艦を継承/24-31トラック寄港後ガダルカナル島撤退作戦を支援

2/9トラック入港/12艦長佐藤寅治郎(兵43)大佐

6/14駆逐艦江風とともに空母隼鷹整備員を乗せてトラック出港/16-7ルオット島に寄港し揚陸/19-

7/8トラック/10-2ラバウル寄港後第2水雷戦隊(伊崎俊二少将)旗艦として駆逐艦三日月､雪風､浜風､清波､夕暮からなる警戒隊を率いて/12ショートランド寄港後駆逐艦皐月､水無月､松風､夕凪からなる輸送隊と合流/13コロンバンガラ沖で軽巡洋艦(CL48)ホノルル等巡洋艦3駆逐艦10からなるアメリカ第18任務群と遭遇､照射砲撃中､集中砲雷撃を受けて伊崎司令官､佐藤艦長以下乗員482名とともに沈没(コロンバンガラ島沖海戦)後生存者21名を伊180が救助

9/10除籍.